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科學技術相關畢業論文題目,與汽車自動變速器的技巧相關畢業論文格式

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摘 ,要現代汽車大量使用自動變速器,很多駕駛員對自動變速器的使用還有一些不了解,本文結合一些實際操作經驗,對自動變速器的使用技巧做個大概的講解,讓開車人在日常使用過程中能夠充分發揮自動變速器的功用.

關 鍵 詞自動變速器;功能;使用;技巧

中圖分類號U46文獻標識碼A文章編號1673-9671-(2012)031-0172-01

所謂自動變速器即自動檔,顧名思義就是不用駕駛者去手動換檔,車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛.一般的自動檔車輛變速箱有P、R、N、D,幾個檔位:(P)代表泊車檔,停車時使用;(R)代表倒車檔;(N)代表空檔,和手動檔的空檔一個意思,用于短暫停車時使用;(D)表示前進檔,這個檔位下變速箱會在1-5檔根據速度和油門情況自動切換.

自動檔車輛最大的好處就是方便,特別是在堵車時,特別碰到堵車又是大上坡那自動檔的優勢則更加明顯.現在自動檔車越來越普及,為了讓大家更容易明白其中的道理,就結合實際的行駛情況舉例說明自動檔變速箱限制檔的使用.

只有在P、N兩檔時才可以發動車輛,從P檔摘出排擋桿必需踩住剎車;N檔啟動的使用是當你車輛發動后就直接向前行駛時,你可以先接通電源(不打著發動機),踩住剎車把檔位拉到N再點火,之后掛入D檔直接前行,這樣可以避免在P檔打火后,需要經過R檔,使變速箱經過一次反向沖擊.


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一般檔位在N、D、S間切換時不用按換檔按鈕,從S往下的限制檔上掛必需按換檔鈕,從低檔往高檔掛不用按換檔鈕.

行駛中切不可掛入N檔滑行,因為自動變速箱內需要潤滑,當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的,會使變速箱內部件溫度升高,造成彻底損壞!另外高速是空檔滑行也是非常危險的,而且并不省油!這方面的介紹有很多,我就不再贅述了.低速時滑至停止可以提前掛入N檔,倒沒有什么影響.

行駛結束停車時,自動檔車必须熄火掛入P檔才能抽出鑰匙,很多人習慣停下來直接推到P檔再熄火,拉手剎;細心的人會發現這樣操作,熄火后一般車輛因路面不平會前后小小挪動一下,而這時P檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的,這時的挪動會對變速齒輪造成一點沖擊.正確的做法應該是:車進入停車位置后,踩住剎車將排擋桿拉到N檔,拉起手剎,松開腳剎然后熄火,最后再將排擋桿推入P檔,当然這也是屬于對變速箱精益求精的保護.要說明一點,P擋和N擋的區別還在于,P擋時變速箱內有齒輪咬合,它不僅用于停車,而且會幫助車輛制動,在停駛車輛后一定要將檔位推到P檔,切不掛在N檔单单依靠手剎來制動!特別在有坡度的地方停車更是應該如此.

另外關于臨時停車(如等紅燈)時,自動檔到底該用N檔還是D檔這個問題一直有些爭論,其實并沒有什么關系,N或者D都沒有錯,只是根據自己習慣而已,暫時停車踩住剎車掛在D對車子也沒有損害,因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪,其作用是放大來自發動機曲軸的扭力,在發動機怠速下它是不會转动的,只有待發動機轉速上升時它才會起作用.所以踩住剎車等紅燈也時沒有關系的,掛到N拉手剎也無妨,好處是可以讓右腳活動一下,抓緊時間適當的放松放松,可以套用一個較硬性的指標,如果停車在半分鐘以上你就掛入N拉手剎吧,如果停車時間很短那就踩著剎車等就好了.

A/MT手自一體自動變速器已不是什么新鮮詞,可是手自一體變速器使用技巧會的還真不多.究竟手自一體變速器使用技巧有哪些?為了讓駕駛更簡單,人們發明了自動變速器.然而自動變速器的弊端也是很明顯的,加檔和減擋都不是人為控制的,缺少駕駛樂趣.于是人們發明了手自一體變速器,既可以自動駕駛,又可以在手動模式親自體驗對車速的控制.可是什么時候該用自動,什么時候用手動,手自一體變速器使用技巧有哪些呢?

手自一體變速器的自動模式是使用最為廣泛的,這也難怪很多人把A/MT和AT混為一談.在城市路況只要不急加速,通常用D擋就可以了,這時候使用D擋會實現輕松的駕駛,特別是在擁堵的城市路況,可以省去手動擋頻繁起步停車的換擋操作,也不需要考虑坡兒起的難度,可以說這時候的A/MT和AT沒什么區別.

下面我們重點說說手自一體變速器使用技巧中手動模式的應用

技巧.

1)手動模式下加速超車技巧.我們先來說說超車時手動模式下的手自一體變速器使用技巧.開過自動檔的人都知道,自動檔的加速性沒有手動擋痛快,特別是在超車的時候,放在D擋上,車速不會因為你猛踩油門而迅速提升,只能是順序加擋.有了A/MT情況就不一樣了,加速超車的時候,換入手動模式,這時候不需要踩剎車,直接把擋把撥入手工模式就行.這時候猛踩油門,車速會迅速提升,加速超車得心應手,響應的速度不比手動擋差.

2)手動模式下下坡技巧.下坡的時候如果開手動擋,正確的操作模式是換入低速擋,帶擋滑行.如果開自動擋,車速會不受控制地不斷提升,那就只能滑行的時候適時踩剎車.如果掌握手自一體變速器使用技巧,這一切就簡單了,下坡時掛入手動模式,并向后撥擋把,降入低速擋,這時候可以充分利用發動機制動降低車速,駛入坡底時可以迅速加擋或者換入自動模式,會很快恢復正常駕駛.在實際應用中下地庫的時候采用手動模式很實用,甚至不用踩剎車.

汽車自動變速器的技巧參考屬性評定
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畢業論文開題報告: 論文任務書、論文題目 職稱論文適用: 論文發表、中級職稱
所屬大學生專業類別: 怎么寫 論文題目推薦度: 經典題目

3)手動模式下高速行車技巧.高速行車時的手自一體變速器使用技巧是最好選用手動模式,這樣不但提速快,而且還可以在急剎車的時候使用發動機制動.在高速行駛的時候,如果想剎車,那么在踩剎車踏板的同時,迅速向后連續撥擋把,是車強制降入低速擋,會产生強大的發動機制動,加快減速.

4)手動模式下彎道技巧.過彎道的時候,通常都會在入彎的時候踩剎車減速,通過彎心后加速出彎.但是這時候發動機的轉速和車速就會降得很低,加速需要一個過程.如果此时使用手自一體變速器使用技巧,在入彎前,用手動模式通過減檔利用發動機制動減速,過彎時只需保持車身穩定,此时由于強制降擋,發動機會自動維持高轉速,出彎道后,可以迅速拉高速度.

5)手動模式下溜車技巧.我們在開車的時候經常會遇到需要溜車滑行,比如遇到紅燈.很多人會在這時候松開油門踩剎車,但由于自動擋收油后減速迅速,所以會導致提前停下,不得不又加油前行.而如果換入空擋,滑行的距離是遠了,但是大大增加了危險,因為此时的車失去了動力,大大降低了機動性和反應能力.此时利用手自一體變速器使用技巧就很方便了,車緩慢降擋,可以平穩滑行很遠,而且動力還沒有切斷,遇到緊急情況可以迅速踩油門加速躲避.


大學生怎么寫科學技術論文
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以上是為大家总结的手自一體變速器使用技巧,這些手自一體變速器使用技巧對各位車主、尤其是新手車主來說,都很值得借鑒.

參考文獻

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科學技術相關論文范文集

[1]殷光遠.當代駕駛員必讀[M].上海:上?茖W技術出版社,2009.

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